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曝滴滴收购OFO谈判已进入尾声,价格越来越低

时间:2018/7/31 12:00:03    来源:

7月30日上午消息,有消息人士向新浪科技称,滴滴和ofo的收购谈判已经步入尾声,马上就会出结果。滴滴方面对此表示不予评论,ofo创始合伙人于信则对媒体回应称是不存在的事。

实际上,6月底就有消息称,ofo已经卖身滴滴,ofo创始合伙人于信当时在朋友圈回复称,作为董事会成员,并没有听说这个事情。

根据36氪报道,双方目前正在就收购的价格进行争夺战。此前程维对ofo的预测收购价格只有摩拜卖身美团的一半,而且还在不断降低。而阿里巴巴和蚂蚁金服的出价则比滴滴更低。

滴滴与ofo的关系可以说是失败。滴滴曾参加ofo此前的多轮融资。去年4月,滴滴还将ofo接入到App中,消费者可直接在滴滴上面使用ofo的服务。随后,滴滴系派遣三名高管落户ofo,但是不久后便被宣布休息。外界认为,滴滴与ofo管理层在多个方面存在矛盾,例如ofo是否与摩拜合并以及合并的详细流程,ofo在滴滴出行体制中的独立地位等等。

与ofo出现隔阂的滴滴开始在共享自行车领域独自架构,与小蓝单车实现托管将其复活,并发布了自有自行车品牌青桔自行车,滴滴App中的自行车进口也已不是ofo专享。

2017年7月,ofo在E轮融资中融入了阿里巴巴;2018年3月,ofo的E2-1轮募资由阿里巴巴领投,蚂蚁金服也参与跟投。

可是今年的共享自行车布局发生巨大变化。今年4月,在滴滴有投资意向的情况下,美团宣布全资收购摩拜。阿里帮扶的哈罗单车也完成多轮融资。但是滴滴的青桔自行车却起色不顺,在深圳、成都等地陷入整治难题,在越来越多的城市对新车植入限制的情况下,青桔自行车的扩大无法短时间大规模进行。

今年4月,据媒体报道,“滴滴高层已经在推进收购ofo的谈判。”接近此笔交易的人士透露,“如果一切如滴滴所愿,收购消息将在六月前后官宣。”不过ofo宣布回复称,该消息不属实。ofo方面同时强调,ofo将在众多投资人帮助下,维持长久自立发展。

据香港《南华早报》报道,ofo创始人戴威在今年5月举办的一次内部会议上拒绝了滴滴出行提议的潜在收购要约,呼吁企业职工“战斗至最后”。戴威在内部会议上还发起了一项名为“胜利”的设计,其目标是让ofo的盈利实现1元人民币。该方案套用了丘吉尔的招牌手势“V”,意指取得成功。

为了赢利规划,ofo还发布了车身市场化广告,ofo的App上也发布了广告,试图在骑行房租以外完成收益多样化。同时,ofo相继推出了看看新闻信息流、小游戏等有市场化潜力的功效。

近期,ofo还对海外业务进行了萎缩,称将重点运作新加坡等规模大或增进迅速的市场,并陆续在印度、以色列、中东、澳洲、德国、美国、西班牙等国家撤走或停歇部分业务。

为了保证现金流,ofo还暂停了在多个都会的荣誉免押金服务,ofo官方则称是在挑战创立自己的荣誉体系。但是在哈罗早已宣布免押金的同时,共享单车这个月也宣布开启全国无门槛免押金,涵盖超过2亿消费者。摩拜方面还召唤同业实践免押金,毫无疑问这也给ofo带来了压力。最近,有媒体报道称,因未缴纳智能锁通讯费用,300万辆小黄车即将被不断终止服务。ofo方面则回复称,不存在所谓的“停卡”问题,车辆能够基本用,不会受影响。“服务费的问题已经有明确的解决方案,并正在落实中。”


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